科学大道九龙坡段即将开工了！

11月16日，据《一纵线白彭路至小湾立交段工程（科学大道九龙坡段）一标段施工招标计划表》显示，本项目为北起于白彭路,南止于小湾立交,线路全长7.74km.总投资约62.8亿,其中建设费约50.8亿。本次拟招为项目森迪立交到牟家湾立交中约0.94 公里( K4 220~K5 160 )路段土石方挖填
、清淤换填
、强夯

、临时边坡
、临时道路,建安费约2640万元。

据了解，科学大道由北向南全长65.8km，共分为7段，其中九龙坡段长12.2km。从科学大道九龙坡段地质建设项目节地评价项目中了解到
，科学大道九龙坡区段，南起支坪长江大桥，北至三百梯立交，全长12.2公里。

标准路幅宽度61.5米-104米，断面采用主线双八 辅路双六，主线为城市快速路标准，设计时速80km/h
，辅路为城市次干路标准
，设计时速40km/h
。全线含枢纽立交4座
，分别是牟家湾立交
、森迪立交
、白彭路立交
、陶家立交，一般互通立交8座，隧道2座
，分别是1公里与1.4公里。新建综合管廊约12.2公里。

科学大道作为西部（重庆）科学城中轴线，串联起整个西部槽谷各个重点区域的重要干线，特别是科学大道九龙坡段是联系整个科学城唯一临长江水运枢纽黄磏港城的出海通道
，对科学城九龙坡片区和江津片区经济社会发展具有极大推动作用，对促进西部槽谷地带与其他区域的联动发展起着关键作用，对全市经济社会发展具有重要战略意义
。

除了科学大道九龙坡段迎来重要进展之外
，科学大道其它路段也将陆续在12月份正式通车。

近日
，科学大道二期传来捷报
，一标段提前半年完成主线贯通
，预计下月主线通车。

科学大道二期一标段，南起巴福立交南，北至农马立交以南，全长约5.9公里，为城市快速路

，采用主线双向8车道，辅道双向6/5车道的路幅结构
。

据介绍

，该项目于2021年3月动工，于近日完成主线贯通
，比计划工期提前了半年。

同时，科学大道北碚段也进入通车倒计时
。

据北碚消息
，9月28日，科学大道北碚段（原快速路一纵线）施工接近尾声，护栏、路灯、标志、标线等施工均已结束，绿化施工正在紧张进行，预计10月中旬具备通车条件。

根据计划，科学大道北碚段(原快速路一纵线)施工全面完工

，公开消息预计年内通车。而目前已经是11月份了

，因此，12月份有望正式通车
。

日前
，科学大道一期狮子口立交桥、主线桥、西辅道桥、F匝道桥的钢箱梁架设施工顺利完成，这标志着科学大道一期项目已完成工程量90%。下个月，科学大道一期将迎来通车的日子。而科学大道二期工程，也已分为三个标段，正在加紧施工建设中
。

科学大道全长66公里
，主线双向八车道
、设计速度80公里/小时，辅路双向四/六车道、设计速度40公里/小时。全线通车后

，纵贯北碚区
、沙坪坝区
、高新区和九龙坡区，1小时内连通科学城南北方向各个重要区域。

同时，作为重庆主城核心区进出科学城的主要交通要道之一
，科学城隧道也在加紧施工建设。

科学城隧道位于现有的大学城隧道北侧，西起坪山大道西山立交
，往东穿越中梁山，止于内环快速路红槽房立交，线路总长约5.94公里
。目前，该隧道已完成总工程量的21%，计划于2025年11月完工

。

建成后
，科学城隧道将与大学城隧道
、双碑隧道一起，成为进出科学城的主要通道
，通行能力将超过原来的一倍

，促进科学城向西发展
。

高新大道完工通车、坪山大道通车
、科学大道一期完成至总工程量的90%、科学城隧道完成至总工程量的21%……今年以来，西部科学城重庆高新区多项交通建设项目取得快速进展，“六横六纵两环”内畅外联交通格局正在逐步形成。

“目前，西部科学城重庆高新区正在加快构建‘六横六纵两环’内畅外联交通格局，各项交通体系重点项目正在加速开工建设当中。”重庆高新区建设局城市建设科科长陈秀英表示，项目顺利推进将提升和完善高新区整体交通路网结构，更有效满足广大市民工作、生活、出行需要。

相关专家也表示

，西部科学城重庆高新区实施的大交通建设
，还将促进不同产业之间的调整组合，推进产业发展规模化、企业经营集约化发展，对经济社会整体协调发展产生极其深远影响
。