试驾东风风行T5
，发动机
、腾讯合作智能互联系统或成最大亮点

【导读】

10月31日，谈车帮在内蒙古呼和浩特和包头市，参加了东风风行T5的试驾活动，在结束200公里的试驾后，谈车帮第一时间为大家带来这款风行T5的实际产品力到底如何。

【产品力解析】

东风风行T5在前不久刚刚上市
，其市场售价区间在8.49-13.59万元，共计11款车型。其中
，手动挡车型搭载1.5T和1.8T两款不同排量的发动机
，自动挡车型搭载1.5T和1.6T两款发动机
，变速箱分别为CVT和7速双离合变速箱
。

本次谈车帮试驾的车型，是自动挡的顶配车型（300T DCT智慧型）

，1.6T涡轮增压发动机是由宝马授权代号为CE16的小王子发动机（最大马力204匹，最大扭矩280牛米），变速箱为7速双离合变速箱
。

这款车在上市之初

，厂商宣称的卖点
，一个是它的发动机
，另一个则是腾讯深度合作的车载互联系统
，同时，该车也打造出宣传口号
：“智能社交SUV”。

首先，让我们看看该车设计之初的出发点是什么？

解决消费者痛点，是东风风行T5的核心理念。

通过车内的互联系统以及“AI风行”手机APP

，可以实现诸多车辆在停止状态下的操作，比如发动机点火、控制空调、车窗
、控制座椅加热
、远程开车门、预约维修保养
、24小时车况监控等，同时，还可以通过车钥匙与手机APP的蓝牙配对
，实现通过手机解锁车辆，而车钥匙

，你根本不需要带在身上
。

这套被厂商称为FutureLink 3.0的车联网系统，在实际使用过程中
，还是非常智能的
，尤其是它的语音识别系统，可以智能判断语音指令是从驾驶位还是副驾驶位置发出的，从而进行精准的指令操作。

比如，驾驶位的人发出语音指令

：“打开车窗”
，那么系统会判断，只打开驾驶位一边的车窗。

同时，该系统还具有智能支付的功能，比如在经过高速收费站时
，如果收费站支持支付宝、微信等支付方式
，则车辆的车载互联系统可以智能识别，并实现支付功能。

在发动机方面，这台搭载了宝马授权的1.6T发动机，在动力储备上还是比较充裕的，这一点
，我们会在后面的行驶品质中详细讲解。

那么，让我们从外观开始，一点点分析这款车的品质究竟如何
？

【外观】

东风风行T5的前脸采用了大灯与进气格栅一体化的设计，整体呈现了T字型的感觉。前进气格栅里面，是扁n型的元素
，采用了镀铬装饰和黑色相间隔的排列布局
。

整个前脸给人一种稳重大气的感觉
。前大灯标配为卤素大灯，顶配车型可以选装LED远近光灯
。同时，箭羽式的日行灯设计，成为大灯组的亮点
。

（箭羽式的日行灯）

车身侧面
，采用了双腰线的设计，从后尾灯一直延伸到前面
。熏黑的D柱以及悬浮式的车顶，后排的隐私玻璃，都在彰显着年轻运动的气息
。4550×1825×1725mm，轴距2720mm。

（215/55 R18马牌轮胎）

（车尾的造型比较方正
，贯穿式的后尾灯设计）

（全新的风行标致“FORTHING”）

【内饰】

我们试驾的顶配车型采用了酒红色与黑色搭配的内饰颜色
，整体内饰造型上，是一种比较偏向于驾驶员的设计风格，这种环抱式式的设计语言
，在现在的很多车型上都得到了应用
，整体能够给驾驶人比较轻松的感觉。

在内饰用料方面，中控台上方以及门板、扶手，能摸到的地方采用了软性材质或者仿皮革的材料进行包裹，门板下方则是硬塑材料，整体给人感觉比较亲近。

顶配车型的座椅采用仿皮材料包裹
，并采用红黑搭配的配色
，同时在座椅背部还有“FORTHING”的金属LOGO标识，整体给人感觉非常运动。

前排座椅的包裹性还可以
，支撑也不错
，在我们长达200公里的试驾过程中，这个座椅能够保证对驾驶人很好的承托，并没有给人感觉长时间坐着很累或者不舒服的感觉。

顶配车型的主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位的座椅只能手动调节

前排整体空间良好

（灯光调节旋钮及后视镜角度调节按钮）

多功能方向盘采用了平底设计
，更加运动。在实际使用中，方向盘的软硬适中，易于上手，多功能按键集成了液晶显屏中的功能操作按键，以及定速巡航操作按键等
。

黑色与银色的搭配感觉更加时尚年轻，只是银色部分的装饰是磨砂工艺处理的塑料件材质
，手感摸上去有一点廉价。

全液晶仪表盘显示信息丰富，能够继承中控屏的地图信息
、多媒体信息
、以及车辆状态信息等内容
，同时
，在地图模式下，转速表和迈速表能够自动缩放至左右两个角落
，形成一个相对全屏的地图显示功能。

最值得说的这块中控大屏，期系统是与腾讯深度合作的网络互联系统，可以独立上网，听网络音乐

，同时还可以实现对车辆的设置和操作
。

而它的语音系统，也同样给人惊喜。语音识别准确度比较高
，只要说出唤醒词“风行风行”
，就能够传递你的指令。而在一些常用功能，比如空调的开关、温度调节等方面，甚至不需要说唤醒词，直接下达语音指令即可完成操作

。

中控屏幕下方，保留了钢琴键排列方式的物理按键。接近于扁方形的变速箱操作杆
，手感比较英朗，同时在D档位向右拨动
，能够实现手动挡的操作
。旁边的四个按键分别是车身稳定ESP
、陡坡缓降
、电子手刹、自动驻车功能
。

中央扶手箱里集成了杯架
，同时杯架可以支持正常的500ML水瓶的放入
，也可以正常关闭手扶箱盖。

（中央扶手箱表现中规中矩）

手套箱空间中规中矩，同时在手套箱内侧盖板上还有横条的文件限位器，让你的空间更加整洁。

天窗控制按钮
，灯光，以及一个眼镜盒

后排的配置上，拥有独立的出风口
，一个220V电源和一个USB接口

后排的座椅不支持前后调节，靠背也无法调节，但是后排空间非常宽裕

，后排的地板基本是纯平的，坐3个人
，中间的人应该也没什么不适
。

后备箱的空间比较工整
，同时
，后排的座椅可以放倒，形成一个纯平的空间

，但是后排座椅的放倒方式有些特别，需要将座椅的坐垫掀起放置在后排的腿部空间位置
，然后座椅的椅背放倒
，形成纯平空间
。

【行驶】

【发动机】

风行T5的1.6T发动机动力储备比较充沛
，油门踏板的调教也偏向于灵敏的类型，基本上随踩随有的动力，给人感觉整个驾驶比较轻盈。同时在中后段的动力方面，这台车的表现也远远出乎我们的意料。

我们特意找了一段封闭公路测试它的后段加速能力，车子加速至160KM/H
，动力还能够持续的源源不断的输出
，并没有感觉特别吃力。

【变速箱】

在变速箱上，搭载了7速双离合变速箱，变速箱响应比较积极，只是偶尔在起步1挡换2挡的时候，有轻微的顿挫感出现，不过如果你不是特意去感受的话，基本也感受不出来这种顿挫。而当变速箱升档至2挡后，就变得非常平顺了。

【底盘悬架】

前麦弗逊、后多连杆的悬架，整车的调教还是偏向于舒适的调教，在过大的减速带时
，底盘悬架整体给人感觉比较干脆利落
，没有多余的震动，但是在过一些细碎不平的路面时
，整体悬架表现出的阻尼弹簧对于车身的横向摆动的抑制稍显不足。

【总结】

如果你是一个注重性价比的人

，对品牌方面没有特别的要求
，在8-13万左右这个价格区间，买到一款紧凑级别的SUV
，风行T5是一个不错的选择

。